December 6th, 2020

мамай

Велосипед у мегаполісі: складнощі уявні та реальні

Київський велосипедист і член АВК Віктор Крук узагальнив проблеми з велосипедним рухом в українських великих містах. Віктор користується велосипедом як транспортом у Києві вже 28 років, тому блог базується, у першу чергу, на особистому досвіді автора.

Це перепост мого блоґу на сайті https://u-cycle.org.ua/.

Чому саме мегаполіс і чим він відрізняється від просто міста? По-перше, розмірами та відповідно відстанями. По-друге, щільним автомобільним рухом. По-третє, складною транспортною інфраструктурою, яку той самий автомобільний рух, власне, породив.

Київ, просп. С. Бандери, метро "Почайна"
Київ, просп. С. Бандери, метро "Почайна"

Відстані та жвавий автомобільний рух — фактори не принципові: далеко не всім велосипедистам треба долати велике місто з кінця у кінець, та й для тих, хто постійно їздить, відстані — не перешкода. Жвавий автомобільний рух взагалі мало заважає велосипедисту, який все одно пересувається першою смугою біля краю дороги. Так, велика кількість автомобілів спочатку лякає велобайкерів-початківців, але це питання, скоріше, психологічне. Через певний час людина звикає до машин поруч, набуває досвіду та починає їздити більш впевнено та спокійно. Те саме відбувається з водіями-новачками. А ось транспортна інфраструктура, тобто всілякі розв’язки, шляхопроводи, тунелі й таке інше, можуть суттєво ускладнити пересування велосипедом.

Велосипед на розв’язках

Collapse )